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    5月1日，由環保部印發的《機動車環保檢驗管理規定》（以下簡稱《規定》）正式實施。與南寧現行辦法相比，《規定》帶來的最大改變就是，并非所有新購置的機動車輛都可免檢發放綠標。5月5日，南寧市機動車排氣污染管理中心相關負責人對《規定》進行了解讀。由于廣西機動車排氣污染防治辦法和相關的機動車排氣環保檢驗收費標準尚未正式頒布實施，全區各地還無法對在用車開展定期環保檢驗工作，因此，《規定》目前還未能在南寧完全落地。

　　部分車型可以免檢

　　《規定》：對新購置的機動車在注冊登記時也要進行環保檢驗，檢測內容包括檢測尾氣排放、查驗排放控制裝置、登記機動車環保管理信息等。列入國家環保達標車型公告的新購置輕型汽油車，可免于注冊登記時的尾氣排放檢測。

　　解讀：根據南寧市的規定，凡在南寧市（含6縣6城區）新購置、并在南寧市注冊登記的在用汽車免檢發放綠標，發放范圍包括營運載客汽車、載貨汽車，大型、中型非營運載客汽車，小型、微型非營運載客汽車（不包括鐵路機車、農用機動車、摩托車，以及外地轉入南寧市的二手汽車）。

　　對于廣大車主來說，《規定》帶來的最大變化就是，新購置機動車輛開始有必檢和免檢的區分，除列入國家環保達標車型公告的輕型汽油車外，其余新車入戶都會多一道環保檢驗的程序。目前，一般家庭購買和使用的以汽油為燃料的小轎車，大部分均為輕型汽油車。

　　黃標車異地遷移受限

　　《規定》：已注冊登記的機動車所有權發生轉移、機動車所有人住所跨城市遷移、辦理轉移登記或變更登記時，應符合遷入地現行機動車排放標準。

　　解讀：為防止“黃標車”和老舊車輛等高污染、高排放車輛無條件異地遷移，南寧市自去年12月正式啟動機動車環保車型審核和環保檢驗合格標志發放工作，外地二手車轉入南寧的數量已明顯減少。根據2012年12月3日至2013年4月30日統計數據，外地擬轉入南寧的二手車在環保部門進行車型審核的僅為6188輛，其中通過審核的只有5969輛，與以往平均每天約80輛的轉入數量相比明顯下降。

　　今后，《規定》將對黃標車的異地遷移起到一定的限制作用，要求機動車主在辦理轉移登記或變更登記時，應符合遷入地現行機動車排放標準。這意味著，機動車所有人在辦理轉入、轉出手續時，就要了解轉入地的排放規定。如南寧市機動車尾氣實行的是國III排放標準，南寧市車管所已將這一規定告知了全國各地的車管所。如果是國II排放標準的車想轉入南寧，在當地辦理轉移登記或者變更登記時，就會被告之“不行”。

環保監督抽測不得收費

　　《規定》：縣級以上的環保部門要依據國家及地方法律、法規開展環保監督抽測，主要包括機動車停放地抽測和道路抽測。城市環保部門可以采用遙感等方法篩選高排放車輛來抽測。環保監督抽測不得收費。環保檢驗中，發現同一車型中排放超標車輛數量超過10輛且超標比例高于5%的，城市環保部門要填寫《排放超標集中車型報告表》，并向環保部報告，該表將作為對機動車生產企業進行環保一致性檢查的依據。

　　解讀：《規定》對各地環保部門提出了不少硬性指標要求，以確保汽車尾氣達標排放。其中包括開展環保監督檢測，以及對列入國家環保達標的車型進行后督查。尤其是要求某一車型的車輛在出廠時要達到國家的相應環保排放標準，如果該車型在使用一段時間后，出現一定比例的排氣污染物檢驗超標，且超標比例相對較高時，該車型的生產企業將被進行環保一致性核查，將從源頭上督促生產企業從生產環節進行整改。

　　此外，為保證機動車環保檢驗質量，《規定》要求，省級環保部門要負責對環保檢驗機構進行監督抽查，每年抽查比例不少于50%；城市環保部門負責對轄區內環保檢驗機構進行日常監督檢查，每季度至少組織開展一次此類機構間的比對實驗。

　　南寧仍需做準備工作

　　《規定》：本規定自2013年5月1日起執行。

　　解讀：就南寧市而言，雖然此前去過別的城市進行調研考察，也大致了解如何開展機動車環保檢驗管理工作，但畢竟沒有經驗。《規定》的出臺對南寧市下一步規范開展機動車定期環保檢驗等工作具有重要的指導意義。

　　但是，由于廣西機動車排氣污染防治辦法和相關的機動車排氣環保檢驗收費標準尚未正式頒布實施，全區各地目前還無法對在用車開展定期環保檢驗工作。因此，南寧市目前只能結合自身實際情況，做好充分準備和一些前期的基礎性工作。

    [名詞解釋 ]

    輕型汽油車

　　列入國家環保達標車型公告的新購置輕型汽油車，主要是指最大總質量不超過3500公斤的M1、M2和N1類車輛，具體分為兩類：第一類輕型汽油車為設計乘員數不超過6人（包括司機），且最大總質量≤2500公斤的M1類車；第二類輕型汽油車為除第一類以外的其他一切輕型汽油車，最大總質量在2500~3500公斤的小貨車、7座車等。